2021年11月底,在天津市防控指挥部空港疫情防控专业组的组织领导下,“数字化空气消毒保障系统技术交流会”在天津顺利召开。天津市卫生健康委、疾控中心、天津海关、天津边检总站、天津港集团、天津市轨道集团、公交集团、天津滨海机场、铁路天津站、中车唐山公司等相关单位的主要领导和技术专家应邀出席会议。上海洗霸作为产品研发单位,受邀参加了本次会议。
本次交流会,旨在进一步分析公共交通行业目前普遍采用的全新风空调运行机制的局限性,深入讨论“数字化在线空气消毒保障系统”在响应当前防疫需求方面的技术可行性、适用性。
上海洗霸相关负责人就数字化空气消毒保障系统的技术、性能,以及相关产品在天津滨海国际机场、天津地铁5号线和天津港口医院等单位的试点情况和消毒效果,做了介绍和汇报。
据业内权威专家的分析论证,“数字化在线空气消毒保障系统”可以有效实现对空调回风的高效消杀,帮助客户正常使用回风+新风模式,并且实现自动化、持续化的有人环境空气消毒。同时,该系统借助数字化方案实现了对室内空气质量检测和空气消毒设备的管控和运行效果的实时呈现,实现闭式空间空气消毒情况可见、可控。
与会各有关单位的领导和专家,围绕上述系统的技术特点和消杀功效,结合当前防疫难点和重点展开了积极的讨论。
天津地铁代表认为,地铁的新风其实还是隧道或者车站的旧风,地铁目前是22小时新风运行,如果可以回风+新风,客观上非常需要;铁路天津站代表认为,目前已采用了加装紫外线、定期清洁空调等措施,但是没有指标检验,希望相关新技术、新工艺能进一步和高铁车辆联动使用,达到最好的空气消毒效果;天津港代表反馈,此前已对上述方案整体有一定的了解,也已经在部分楼宇部署,海港也是一个防疫重点,人物环境同防很重要;海关代表反馈,机场的消杀点很多,到达、流调、验核、采样、转运等一些列环节多,而且人群密集区通风不良,希望后期业务对接能明确全系统运行效果和质量管理体系;中车唐山代表反馈,之前在地铁有加装等离子,效果不太明显,对天津地铁车厢的测试数据很感兴趣,也希望能合作设计‘智慧+安全,机车天津造’的创新机车。
天津疾控专家发言认为,空气消毒会越来越必要,消毒是在新冠防疫指南第三版开始加入,之后的比重越来越大,目前国内主流专家开始呼吁重视空气传播;国家疾控中心专家也呼吁空调要开起来,要不然冬季感冒会增加。这就需要在空调系统加装消毒装置,不过加装了空气消毒装置的空调开启后还是建议要戴口罩,再强调一点的是有人的情况下不能喷消毒水。
天津疾控专家发言反馈,监管上主要关心生产卫生规范、消毒管理办法和卫生安全评估手续三个方面,另外对数字化监管很感兴趣,正在试点非现场监督,利用数字化提升监管能力。
经过讨论,与会人士达成共识:疫情防控中交通不能破防,在当前有效的防疫工作基础上,有必要进一步强化相关重点区域空气消毒。
最后,王炜董事长表示,“数字化在线空气消毒保障系统”具有数字化、模块化、标准化、高效率、低成本、低维护、全生命周期的技术特性,期待和天津交通共同做好有人环境空气消毒,希望能为天津枢纽区域闭式空间的防疫抗疫提供助益。